京广复线铁路
京广铁路北起北京，南达广州，经河北、河南、湖北、广东五省，全长2313公里，是纵贯我国南北的一条交通大动脉。随着国民经济的发展，运量不断增长，为了缓解运输紧张局面，铁四院自1954年5月开始，分期分段对丰台至广州进行技术改造和增建第二线，从勘测、设计到施工历时35年，1988年京广铁路复线建成通车。
在勘测设计中，设计人员多次进行现场踏勘，对困难地段及重点工程进行多方案优化比较，尽量避免大拆大改，为国家节省了大量投资。京广线武水大桥是我国第一座双线单箱双室预应力混凝土连续梁桥，获铁道部科技进步二等奖。南岭隧道全长6060米，所处地质条件复杂。设计人员和有关专家深入现场调查研究，进行科技攻关，先后采用地表封水渗漏、施工注浆堵水、岩溶突水涌泥综合整治等技术，终于制服了岩溶突水涌泥，使南岭隧道顺利贯通。该项目荣获铁道部科技成果一等奖、国家科技进步三等奖、中国建筑工程鲁班奖。大瑶山隧道是京广线上的一座特长双线电气化铁路隧道，它的建成不仅使京广铁路缩短了14.765公里，而且是国内采用特长隧道改造既有铁路的一个成功范例。大瑶山长大铁路隧道修建新技术荣获国家科技进步特等奖，隧道控制测量荣获国家优秀勘察银奖。
多年来的运营实践证明，这条贯穿我国南北的双线铁路交通大动脉，已胜利地担负起全国铁路中枢的光荣任务。返回
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