中国土木工程詹天佑大奖、国家鲁班奖--阜阳枢纽
阜阳铁路枢纽为三级四场编组站，位于阜阳市境内，地处欧亚大陆桥东段，是华东铁路二通道的起点，南北大干线京九铁路最大的铁路枢纽。
阜阳枢纽地处淮河冲积平原，地形平坦，受内涝水位标高控制，枢纽内路基工程全部为填方，总土方工程量近350万立方米，铺轨143.7公里。
铁四院按综合自动化设计，调车场头部采用减速器加减速顶点连式调速系统的自动化驼峰设备，其自动化程度处于国内领先水平。调车场尾部采用平面调车微机系统。枢纽内通信信号工程采用90年代国际领先水平的新技术、新设备，其中通信采用SDH制式数字传输系统、站场通信系统；信号采用自动化驼峰系统、车辆实时跟踪系统、微机联锁以及调度监督、自动闭塞等，这些综合自动化设计的实施，加强了运输组织管理，提高了编组站的编解能力，加速了车辆周转，减少货物在途中滞留时间，保证了安全生产，降低了劳动强度，为逐步实现管理和指挥手段现代化奠定了基础，具有较好的经济和社会效益。
该项设计荣获1997年度铁道部优秀工程设计一等奖；1998年荣获国家鲁班奖；1999年荣获中国土木工程詹天佑大奖。返回
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