中国土木工程詹天佑大奖--京九铁路吉安至定南段工程
京九铁路吉安至定南段线路长334.5公里。线路经过革命根据地井冈山。为促使老区人民尽快脱贫致富，铁四院作了兴国方案、万安方案及两跨赣江方案。经多方比选，最后采用两跨赣江方案，虽然此方案线路最长，但兼顾了两个地区的利益，满足经济发展的要求。
铁四院在整个工程中，采用新技术、新工艺、新设备、新材料40多项。在勘测设计中，采用航测、遥感、静力触探和电子计算机辅助设计新技术；在隧道工程中，大面积推广新奥法复合衬砌和格栅支撑、管棚超前支护、排水洞、双层双侧壁导坑等新技术，打通了国际著名的难点工程岐岭隧道；在桥梁工程中，采用超低高度预应力混凝土梁、斜拉式预应力混凝土连续桁架梁，以及钢梁大跨、整体节点、特殊新钢种等新结构、新材料新工艺；在通信工程中，引进90年代光同步数字传输系统；在信号方面，新研制了列车超速防护系统、多信息集中移频自动闭塞设备、通用式机车信号、计算机控制调度集中和驼峰计算机过程控制系统。新技术的广泛应用，使运输能力明显提高，调度指挥更加准确快捷，行车安全有了保障，不少技术达到国际先进水平。
该项目荣获1997年铁道部优秀工程设计一等奖；1998年荣获国家鲁班奖；1999年荣获中国土木工程詹天佑大奖。返回