国家优秀工程设计金奖--京九铁路
举世瞩目的京九铁路被誉为20世纪我国最伟大的铁路工程之一。它北起北京，南至深圳，连接香港九龙，沿线经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市，全长2553公里，投资近400亿，是我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线。京九铁路雄居于京沪、京广两大铁路干线之间，形成了一条纵贯华夏的南北经济发展带。
铁四院作为全线总体设计单位，还具体承担了北起山东荷泽，南至深圳近1700公里的勘测设计任务。京九铁路不仅是几代四院人智慧和心血的结晶，更是他们科学与技术的聚合，设计人员精心设计，采用新技术46项，在中国铁路建设史上创造了许多第一：第一次采用铁四院获国家科技进步奖的粉喷桩等综合加固技术，修建武穴至小池口软土路基，"不敢越雷池半步"的神话被现代科技跨越；首次采用带超速防护18信息移频自动闭塞系统，使铁路行车控制技术跻身世界先进行列；修建了长江上最长的公铁两用桥九江长江特大桥；修建了卫运河特大桥，实现了铁路斜拉桥零的突破……
京九铁路总体设计荣获国家优秀工程设计金奖，阜阳枢纽、吉赣定段荣获中国土木工程詹天佑大奖，阜阳枢纽、阜九段、吉赣定段、五指山隧道等四项工程获国家工程鲁班奖。返回
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